+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: C-klass, 190E, 190D (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=105)
+--- Teema: veakood P1354 (/showthread.php?tid=27106)
veakood P1354 - skif - 28-04-2012
Auto w202 aastast 2000. Mootori pöörete kasvades üle 3000p ilmub selline veakood (P1354).Pöörded peale seda enam ei tõuse, mootor jõnksutab selle koha peal siis natuke aega ning sureb seejärel üldse välja.Kohe peale väljasuremist ei käivitu ka.10-20s pärast käivitub uuesti ja töötab täiesti normaalselt kuni 3000p saavutamiseni.
Veakoodi kirjeldus on selline--P1354 -angle variation camshaft to crankshaft .
Oskab keegi arvata mis seda põhjustada võiks?Loogika järgi arvaks et kas nukkvõlli andur või väntvõlli andur.Aga kumb oleks tõenäolisem?Või on veel varjante?
RE: veakood P1354 - laf1247 - 28-04-2012
Palju sõitnud, mis mootor?
RE: veakood P1354 - skif - 28-04-2012
(28-04-2012, 12:09 PM)laf1247 Kirjutas: Palju sõitnud, mis mootor?
2,2l CDI sõitnud umbes 330000km
RE: veakood P1354 - hellrix - 28-04-2012
Ära vaeva pead, mine diagnosti. Kui arvama hakkad, jäädki andureid vahetama. Mul oli analoogne jama, arvuti näitas nuka andurit. Peale vahetust probleem kadus. Sul kahtlustan vända andurit. Mulle öeldi, et nuka anduri veaga ei lähe käima (mul väääga pika käiamise peale läks) ja vända anduri veaga võib lambist välja surra.
RE: veakood P1354 - skif - 29-04-2012
(28-04-2012, 09:36 PM)hellrix Kirjutas: Ära vaeva pead, mine diagnosti. Kui arvama hakkad, jäädki andureid vahetama. Mul oli analoogne jama, arvuti näitas nuka andurit. Peale vahetust probleem kadus. Sul kahtlustan vända andurit. Mulle öeldi, et nuka anduri veaga ei lähe käima (mul väääga pika käiamise peale läks) ja vända anduri veaga võib lambist välja surra.Veakood on ju ka diagnostika tulemus!Antud koodi võimalikud vead võiks olla sellised-
P1354
Crankshaft position (CKP) sensor/camshaft
position (CMP) sensor - implausible signal
Wiring, connector, CKP sensor, CMP sensor
Kuna varjante on kaks ja tulemus ka järelikult 50% siis ilmselt alustan ka nuka andurist mida on lihtsam vahetada ja ka maksab vähem.Samuti on antud andur olnud 4 silindri pihusti välja aetud möga sees.(Pihustid ja küünlad on hiljaaegu korrastatud ,vahetatud).
RE: veakood P1354 - skif - 06-05-2012
Astusingi ämbrisse!Nuka andur probleemi ei lahendanud!
Nüüd on siis võimalus veel vända andur juhtmestik või on siis tõsti mingil põhjusel kett valesti peal.Auto on tegelikult niimoodi käitunud nagu aru saan viimased 3 aastat ja mis taga enne seda tehtud on kes seda teab.