420 (560) SEL 1990 janek126 - Printerisõbralik versioon +- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee) +-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4) +--- Foorum: Klubi liikmete autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=10) +--- Teema: 420 (560) SEL 1990 janek126 (/showthread.php?tid=20076) |
RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - hents99 - 12-09-2011 Oleks võind ju sulle 2 ratast saata. Siis oleks lihtsalt ees 2-tolli madalamad sarnased Lorinserid. Btw. viisid kohvi-tassi ära? RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 12-09-2011 (12-09-2011, 10:11 AM)hents99 Kirjutas: Oleks võind ju sulle 2 ratast saata. Siis oleks lihtsalt ees 2-tolli madalamad sarnased Lorinserid. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - cornah - 12-09-2011 Mitte liiga madalad rehvid, vaid nõrgad veljed! RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - indrek - 12-09-2011 (12-09-2011, 07:48 PM)cornah Kirjutas: Mitte liiga madalad rehvid, vaid nõrgad veljed! Tahaks näha, mis velg sellisele asjale vastu peab - 126 pole just kergemate killast masin ja 100 ga kuskile auku sõites ei saa asjad sirgeks jääda. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 12-09-2011 (12-09-2011, 07:48 PM)cornah Kirjutas: Mitte liiga madalad rehvid, vaid nõrgad veljed! Tegemist on Lorni originaalidega, arvan, et sa ei tea millest räägid. Oleks olnud hiinakad oleks sellise paugu peale pooleks läinud. P.S. hetkel juba taatuses- peaks järgmise nädala alguses kätte saama. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - cornah - 12-09-2011 Eiei seda kindlasti.. ma lihtsalt võrdlesin enda omadega. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - arts24h - 12-09-2011 Need veljed olid jah päris korralikult kõveraks läinud ikka. Peale selle said veel päris pikalt tee ääres õhtust liiklust jälgida. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 12-09-2011 (12-09-2011, 10:48 PM)arts24h Kirjutas: Need veljed olid jah päris korralikult kõveraks läinud ikka. Peale selle said veel päris pikalt tee ääres õhtust liiklust jälgida. Lucky me.... RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - Kaltsyum - 12-09-2011 läksid need veljed pühapäeval otepäält tartu poole liikudes ? auto nr märgi järgi sain aru, et see masin seisis teeääres RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 13-09-2011 (12-09-2011, 11:47 PM)Kaltsyum Kirjutas: läksid need veljed pühapäeval otepäält tartu poole liikudes ? Taibu. 5punkti ja värvipliiatsid sulle. Seisin Elva külje all ca 3tundi. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - siimruz - 13-09-2011 Janek, kuskil mingis anektoodis oli midagi sellist, et kas sõitsid liiga kiiresti või lendasid liiga madalalt Lasid teliku liiga madalal välja. Aga õnnetus on igal juhul kaastunnet väärt. Sest korra kõveraks läinud velg pole enam see mis on uus. metalli struktuur muutub ja on oht järgmisel korral juba puruneda. Edu soovides Siim RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - cornah - 13-09-2011 Mul oli umbes sama teema, aga mul tuli kogu pauk paremasse rattasse. Rehv katki ja õõts kõver, aga velg jumalast sirge. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - v6sa - 13-09-2011 (13-09-2011, 06:50 AM)siimruz Kirjutas: Janek, kuskil mingis anektoodis oli midagi sellist, et kas sõitsid liiga kiiresti või lendasid liiga madalalt Lasid teliku liiga madalal välja. Ma kaldun arvama, et valis maandumiseks vale koha ja ei jõudnud enam kõrgust koguda... Kas rehvid elasid selle mataka üle? Või lõi vitsad ka puruks? RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 13-09-2011 Rehvid jäid terveks.Vähemalt esialgne diagnoos selline. Tagumine läks mõne km-ga tühjaks. Esimene pidas veel ca 50km vastu- Valgast Elavani siis. Lihtsalt velg oli niiiii kõver, et õhk tuli vahelt välja. Kõige mustem huumor selle asja juures on see, et esimesed rehvid panin vahetult enne Riiga minekut uued. Ja ega tagumisedki teab mis vanad polnud- enne Berliini sai uued installitud- siis ls-ga ca 6tuhhi... Aga eks näis kuidas sirgestus läheb- väidetavalt ei kasuta tuld, ega ka treipingis pressimist- mingi "uus" tehnoloogia. Kui hea ei saa- peab uusi otsima hakkama. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 02-10-2011 Hetkel siis taas Lornidega liikumas- sirgestus suht hea. Esirehv siiski omadega otsas. Tegelt ainult kerge muhu viskas üles, kuid oma eluga riskima ei hakka sellise rehviga. Tagarehvis vist ka traadid veits kõverad, 2korda tasakaalustatud, kuid siiski tuleb 150+ kiirustel vibra tagasilda sisse. [img][/img] Veljed siis talvel värvimisse/poleerimisse. Head veljetaastajaid saab soovitada. Edud. Janek. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 28-11-2011 Eelnevates postitutes oli teemaks kiirus vs. pöörded. Sai siis eile vaadatud ja proovitud. 90km/h - 1850rpm 120km/h - 2500rpm 140km/h - 2900rpm 160km/h - 3300rpm 180km/h - 3700rpm 200km/h - ... sirge sai otsa Vahepeal olen maadelnud ASR-i toimimise/mitte toimimisega. Puhastatud ja "kliineriga" korduvalt kõik pistikud üle käidud, hoovastikes kõik lõtkud eemaldatud. Nüüd on paar päeva tuli kustunud olnud. Suvel võis ju hea olla rehvi põletada, kuid talvekaga on suht mõtetu teema. Ei saa kohalt äragi, ilma et paar ringi ratas koha peal ringi ei käi, kui ASR väljas. Homme tõstukile- kuskilt lekib rämedalt kütet. 50-e liitriga 150km Edud. Janek. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 01-01-2012 Kütteleke leitud. Tagasivoolutoru Üks uue aasta hommiku klõps ka: [img][/img] Edud. Janek. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - janek126 - 15-03-2012 Pikalt maadelnud tagumise otsa kõrgusega. Nagu ka ülemisel pildil näha- liiga madalal. Täna sai siis lahenduse. Teised tagavedrud, kõige kõrgemad vedrupealsed kummid. +3cm tuli tagatiiva kõrgust juurde. Juba parem ütleks. Ca 70kg pagassis ja 2 inimest tagaistmel- ikka auto liin jäi sirgeks. Üritan pilti ka teha mingi hetk- siis on võrdlusmoment olemas. Peace. Janek. RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - voodoo - 16-03-2012 Kui leiad veljetaastaja/värvija - anna teada, mul omalgi vaja. edit: kui leidsid* RE: 420 (560) SEL 1990 janek126 - nostromo - 17-03-2012 Kasutaja Penu teeb korralikku tööd mis, tõsi küll, pole just ka odav: http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=13912 |