+- Mercedes-Benz Eesti Klubi Foorum (https://foorum.clubmb.ee)
+-- Foorum: Mercedes-Benz sõidukid (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Foorum: Huviliste autod (https://foorum.clubmb.ee/forumdisplay.php?fid=122)
+--- Teema: Mercedes G 230 88`Offroader (/showthread.php?tid=1914)
Mercedes G 230 88`Offroader - Offroader - 18-06-2006
Mark:Mercedes-Benz GE230
Väljalaskeaasta:1988
Läbisõit:ei teagi täpselt 200 000vms
Mootor:2,3l R4 92kw
Muud tehn. andmed: 32" tollised Wrangler MT rehvid, 3 käiguline aut. käikar
Värvus: hõbedane
Lisavarustus:juba olemas aga installimata on ComeUp vints, arvutilaud, kaamera alus, varustuse kinnitused
Vead: Vägagi pettunud käigukastis. Aut. jätab maastikul aega ka muude asjadega tegelemiseks aga isegi manuaalselt 1. käigu peale pannes lükkab ta tihti kõige pingelisemal hetkel 2. käigu peale.
Plaanid: Rauaring kiirelt, lisatuled ja kõik muu võistluseks vajalik külge.
Peale ostmist esimesel safaril
http://www.rajar.ee/Gpildid/DSCF2060.JPG
Esimesel safaril peale mäkketõusu kerge "ülekuudi" test.
http://www.rajar.ee/Gpildid/DSCF2266.JPG
http://www.rajar.ee/Gpildid/DSCF2269.JPG
http://www.rajar.ee/Gpildid/DSCF2284.JPG
Peale remonti
http://www.rajar.ee/Gpildid/DSCF0291.JPG
RE: Mercedes G 230 88`Offroader - Andres - 18-06-2006
lükka märk sirgeks
aga offroadimiseks muidu vist väga ok pill. läbivus jms siis. käimakotti aga annab ehk reguleerida või vajadusel mõned käigupakid-tihendid ära vahetada. mb pole just kehvade kastide poolest tuntud.
RE: Mercedes G 230 88`Offroader - Offroader - 20-06-2006
Põhirgmunendid miks me vana võistlusmasina G vastu vahetasime on selles et tehase diffrilukud on asendamatud ja spiraalvedrud.
Käikar pidavat tõesti väga tugev olema.